الفولاذ المقاوم للصدأ مزورة الصلب بعقب اللحام صمامات البوابة

كشركة مصنعة موثوقة مع رقابة صارمة على الجودة، تتخصص Bolaisi في إنتاج الصمامات الفولاذية المطروقة ذات الضغط العالي باستخدام تكنولوجيا الحدادة والتصليد المتقدمة. نحن نوفر صمامات بوابة اللحام بعقب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تتميز بأجسام مطروقة متكاملة، وأختام تراكب ستالايت ومقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية. نحن نقدم فئات ضغط مخصصة وخدمات البيع بالجملة لتلبية ظروف العمل الصناعية القاسية.

المعلمات التقنية

تعريف

صمام البوابة المتراكب من الفولاذ المقاوم للصدأ Z61Y هو صمام بوابة يدوي عالي الضغط مصمم خصيصًا لظروف درجات الحرارة العالية والضغط العالي والتآكل الشديد. إنه يتميز بجسم مُشكل بالكامل، واتصال ملحوم، وأسطح مانعة للتسرب من السبائك الصلبة، وهيكل قرص إسفيني فردي لولبي خارجي ومقرن.

مع الأقمار الصناعية أو غيرها من تراكب السبائك الصلبة عالية الجودة على أسطح الختم، فهي تتفوق في مقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة التآكل، ومقاومة التآكل، ومقاومة التآكل القوية. يتم استخدامه على نطاق واسع في الصناعات البتروكيماوية والنفط والغاز البحرية والأدوية والصناعات الكيميائية للتحكم في درجة الحرارة العالية والضغط العالي والوسائط المسببة للتآكل، مع موثوقية عالية وعمر خدمة طويل.

يمكن لصمامات بوابة اللحام بعقب الفولاذ المقاوم للصدأ أن تتحمل ظروف العمل القاسية بفضل تقنية التزوير المتكامل وتقنية التصلب الدقيقة.

ميزة المنتج

تتميز صمامات بوابة اللحام التناكبي المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ Z61Y بجسم مطروق متكامل، وطبقة دقيقة من السبائك الصلبة، ومقاومة ممتازة لدرجة الحرارة العالية، والتآكل والتآكل. تم تصميمها للظروف القاسية في الصناعات البتروكيماوية والصناعات البحرية، فهي توفر مانع تسرب موثوق به وبنية قوية وعمر خدمة طويل. إنها حل موثوق به للتحكم في التشغيل والإيقاف في خطوط الأنابيب ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي والتآكل مع تكلفة صيانة منخفضة.

تفسير النموذج

خذ Z61Y-1500LB-F316 DN25 كمثال:

● Z: صمام البوابة، لخدمة التشغيل والإيقاف للوسائط ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي والوسائط المسببة للتآكل.

● 6: التوصيل الملحوم، بما في ذلك لحام المقبس (SW) واللحام التناكبي (BW).

● 1: قرص إسفيني مفرد لولبي خارجي ومقرن، تشغيل سلس وسهولة الصيانة.

● Y: وجه المقعد مغطى بسبائك صلبة، للتآكل والتآكل ومقاومة درجات الحرارة العالية.

● 1500LB: فئة الضغط 1500، لخدمة الضغط العالي.

● F316: هيكل مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316، للوسائط التي تحتوي على الكلوريد والتآكل القوي.

● DN25: القطر الاسمي.

السمات الأساسية

● الهيكل: لولب خارجي وقرص إسفيني صلب، جسم متكامل مطروق، قوة عالية، مضاد للتشوه.

● الاتصال: ملحوم (SW / BW)، ثابت وموثوق به لظروف درجات الحرارة العالية والضغط العالي.

● الختم: ختم معدني صلب

● التشغيل: معيار يدوي؛ والعتاد، الكهربائية، الهوائية، والعتاد شطبة المتاحة.

● المواد: الفولاذ المقاوم للصدأ F304/F304L/F316/F316L/F321، مقاومة ممتازة للتآكل والحرارة.

● الضغط والحجم: الفئة 150~2500 (PN16~PN420)، بشكل رئيسي DN15~DN50 (NPS ½"~2")، حتى DN10~DN200.

● غطاء المحرك: غطاء محرك السيارة مثبت بمسامير، ملحوم أو بالضغط ذاتي الغلق؛ الختم الذاتي للضغط العالي للغاية.

المواد المكونة

● جسم الصمام / غطاء المحرك: مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ F304/F304L/F316/F316L/F321، ومشكل بشكل متكامل.

● القرص: مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ + طبقة خارجية من الأقمار الصناعية 6.

● مقعد الصمام: مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ + طبقة خارجية من الأقمار الصناعية، مانع للتسرب بشكل ثابت.

● ساق الصمام: مُشكَّل بـ 304/316/316L، مُنترد لمقاومة التآكل والتآكل.

● تعبئة الغدة: جرافيت مرن مع سلك نيكل (درجة حرارة عالية)؛ PTFE مع الفولاذ المقاوم للصدأ (درجة حرارة منخفضة).

● العجلة اليدوية: مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتصميم مضاد للانزلاق.

● السحابات: 304/316 مسامير من الفولاذ المقاوم للصدأ، صواميل، حشوات.

نقاط الاختيار والتركيب والصيانة

نقاط الاختيار

● F304/F304L للتآكل العام؛ F316/F316L للكلوريد والحمض القوي؛ F321 لارتفاع درجة الحرارة.

● لحام المقبس لخطوط الاهتزاز. اللحام التناكبي للتجويف الكبير والتدفق العالي.

● مساعدة العتاد للفئة 1500 وما فوق؛ الكهربائية/الهوائية للأتمتة.

نقاط التثبيت

● تنظيف وتخميل الأسطح المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ قبل التثبيت.

● استخدم سلك اللحام المناسب (مثل ER316L) وقم بإجراء المعالجة الحرارية بعد اللحام والتخميل بالتخليل.

● حجز مساحة كافية لتشغيل وصيانة الجذع.

● إجراء اختبار الغلاف والختم وفقًا لمعيار API 598 قبل التشغيل.

نقاط الصيانة

● قم بتشحيم التغليف بانتظام باستخدام مادة تشحيم خاصة للفولاذ المقاوم للصدأ المطروق.

● فحص الختم والتآكل كل 6 أشهر.

● إصلاح الأسطح المانعة للتسرب عن طريق تراكب الأقمار الصناعية لاستعادة الأداء.

● تنظيف الوسائط وحمايتها من التآكل أثناء إيقاف التشغيل على المدى الطويل.